Hệ thống điện của forklift là gì
Hệ thống điện là nguồn điện cho cácForkliftlái xe và làm việc. 80% của các động cơ hiện đang được sử dụng trên xe nâng hàng là xe đưa đón. Phần còn lại là xe nâng pin hoặc thúc đẩy bởi động cơ theo nhiên liệu khác nhau, nó có thể được chia thành động cơ diesel, động cơ xăng và khí dầu mỏ hóa lỏng (động cơ LPG).
Hỗ trợ thiết bị cho hệ thống điện xe nâng
Thiết bị tiêu thụ
Chức năng: lọc bụi nổi trong không khí, đảm bảo rằng khí xâm nhập vào động cơ diesel được sạch sẽ, và ngăn chặn các động cơ từ mặc sớm
Cấu trúc: bao gồm bộ lọc không khí, ống thoát khí (ống tiêu thụ diesel) và một số bộ phận kết nối
Thiết bị nhiên liệu
Chức năng: một thiết bị lưu trữ nhiên liệu cho các động cơ diesel để làm việc. Bình nhiên liệu được trang bị một cảm biến số lượng nhiên liệu, có thể hiển thị tình trạng lưu trữ nhiên liệu và nhắc nhở người sử dụng để tiếp dầu trong thời gian.
Cấu trúc: bao gồm bộ lọc không khí, ống thoát khí (ống tiêu thụ diesel) và một số bộ phận kết nối
Thiết bị làm mát trong xe nâng diesel
Chức năng: động cơ làm mát đúng cách để đảm bảo rằng động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ bình thường
Cấu trúc: bao gồm bộ bức xạ, chất làm mát, đầu vào và ống thoát và một số miếng kết nối
Thiết bị xả
Chức năng: giảm tiếng ồn khí thải, ngăn ngừa rò rỉ khí thải, và giữ cho khí thải trơn tru
Cấu trúc: bao gồm muffler xả, ống xả và một số kết nối
Chất hấp thụ sốc
Chức năng: hấp thụ năng lượng rung tạo ra khi động cơ diesel đang làm việc, giảm biên độ và hấp thụ sự rung động của toàn bộ xe trong khi xe đang chạy, để tránh thiệt hại cho các bộ phận động cơ diesel do biên độ chuyển động quá mức
Cấu trúc: Bu lông kết nối, cơ chế hấp thụ sốc kiểu treo và hỗ trợ cài đặt
Thiết bị điều khiển tốc độ
Chức năng: bằng cách bước vào cơ chế tăng tốc và truyền nó vào cánh tay rocker ga động cơ thông qua các trục ga linh hoạt, góc của động cơ ga cánh tay rocker có thể được thay đổi để đạt được chức năng điều khiển tốc độ
Cấu trúc: cơ chế gia tốc, trục linh hoạt, kết nối pin và một số bộ phận kết nối
