Socma 12 Tấn Xe nâng hạng nặng Mở rộng tốt cho vận tải hậu cần
Động cơ: Mạnh mẽ
Hệ thống lái: an toàn
Truyền dẫn:Hiệu quả

PIC:John Chen
Di động:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Thông số kỹ thuật | |||
| Chi tiết thiết kế | |||
| Mục | HNF-120 | ||
| Tính năng | Tải trọng định mức | Q(t) | 12 |
| Trung tâm tải | c(mm) | 600 | |
| Chiều dài cơ sở | y(mm) | 3000 | |
| Trọng lượng | Trọng lượng | Kg | 18000 |
| Khung | Thông số kỹ thuật lốp.:Mặt trước | 10.00-20-16PR | |
| Thông số kỹ thuật lốp.:Phía sau | 10.00-20-16PR | ||
| Lốp Qty, trước / sau (bánh xe X-drive) | 4\2 | ||
| Bánh xe gai:Phía trước | b10 (mm) | 1650 | |
| Bánh xe gai:Phía sau | b11 (mm) | 1970 | |
| Kích thước | Góc nghiêng cột buồm / vận chuyển (trước / sau) | Độ(°) | 6\12 |
| Chiều cao cột buồm (hạ ngã ba) | h1 (mm) | 3100 | |
| Chiều cao nâng cột buồm | h3 (mm) | 3000 | |
| Chiều cao max.lifting | h4 (mm) | 4600 | |
| Chiều cao để bảo vệ đầu (chiều cao để taxi) | h6 (mm) | 3000 | |
| Chiều dài tổng thể (có nhánh) | l1 (mm) | 6055 | |
| Ngã ba bề mặt thẳng đứng phía trước đến đuôi xe | l2 (mm) | 4855 | |
| Chiều rộng tổng thể | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Kích thước ngã ba | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Chiều rộng vận chuyển ngã ba | b3 (mm) | 2200 | |
| Giải phóng mặt bằng mast min (có tải) | m1 (mm) | 12v | |
| Khoảng sáng gầm xe trung tâm chiều dài tối thiểu (có tải) | m2 (mm) | 350 | |
| Bán kính quay min.turning | Wa (mm) | 4450 | |
| Tốc độ di chuyển (có tải / không tải) | km/h | 23/26 | |
| Hiệu suất | Max.lifting tốc độ (với tải / không có tải) | mm/s | 220/270 |
| Max.Hạ tốc độ (với tải / không có tải) | mm/s | 450/300 | |
| Kéo | Kn | 90 | |
| Lớp ablity (với tải / không tải) | % | 20/22 | |
| Phanh lái xe | Đĩa kẹp thủy lực | ||
| Engine | Thương hiệu/mô hình động cơ | Tùy chọn một | Động cơ Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Hai tùy chọn | Đông Phong Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Xi lanh số. | 6\4 | ||
| Khác | Bánh răng truyền động (Phía trước / phía sau) | 2\2 | |
| Phụ kiện áp suất làm việc | Mpa | 16 | |
| Tệp đính kèm sử dụng lượng dầu | l/phút | 40 | |






Thông tin liên quan đến xe nâng Socma và chia sẻ tin tức:
Giấy chứng nhận xe nâng
Thuật ngữ đặc biệt
1. Trọng lượng nâng định mức: là trọng lượng tối đa mà xe nâng phải có thể nâng lên khi trọng tâm trọng lực của hàng hóa trên nĩa nằm ở khoảng cách trung tâm tải được chỉ định. (Đơn vị kg)
2. Khoảng cách trung tâm tải trọng: là khoảng cách quy định từ tâm trọng lực của hàng hoá đến mặt trước của phần thẳng đứng của ngã ba.
Quy định quốc gia: Q (đại diện cho deadweight)
5 ≤ Q ≤ 10, 600mm; 12 ≤ Q ≤18, 900mm; 20 ≤ Q ≤42, 1250mm.
3. Chiều cao nâng tối đa: là chiều cao tối đa mà ngã ba có thể nâng khi xe nâng nằm trên một mặt bằng và mặt đất vững chắc, cột buồm được đặt theo chiều dọc và chịu trọng lượng nâng định mức của hàng hóa - khoảng cách thẳng đứng từ mặt phẳng trên của ngã ba xuống đất.
4. Chiều cao nâng tự do: là chiều cao tối đa mà n nhánh có thể rời khỏi mặt đất khi chiều cao của cột buồm không thay đổi.
5. Bán kính quay vòng tối thiểu: là khoảng cách giữa tâm tức thời của xe nâng và phía ngoài cùng của thân xe khi xoay vô lăng của xe nâng về vị trí giới hạn và quay ở tốc độ ổn định thấp nhất.
6. Góc nghiêng cột buồm: là góc tối đa mà tại đó cột nâng không tải có thể nghiêng về phía trước hoặc phía sau từ vị trí thẳng đứng của nó.
7. Chiều dài cơ sở: khoảng cách thẳng đứng từ trung tâm trục trước đến trung tâm trục sau.
Forklift
Phân loại xe
Xe nâng thường có thể được chia thành ba loại: xe nâng đốt trong, xe nâng điện và xe nâng lưu trữ.
Đốt trong
Xe nâng đốt trong được chia thành xe nâng đốt trong thông thường, xe nâng hạng nặng, xe nâng container và xe nâng bên.
Xe nâng đốt trong thông thường
Nói chung, động cơ diesel, xăng, khí dầu mỏ hóa lỏng hoặc động cơ khí đốt tự nhiên được sử dụng làm năng lượng, với tải trọng từ 1,2 đến 8,0 tấn và chiều rộng kênh làm việc từ 3,5 đến 5,0 mét. Xem xét khí thải và tiếng ồn, nó thường được sử dụng ngoài trời, nhà xưởng hoặc khí thải khác Những nơi không có yêu cầu đặc biệt về khí thải và tiếng ồn. Do sự tiện lợi của việc bổ sung nhiên liệu, nó có thể thực hiện hoạt động liên tục lâu dài và có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt (chẳng hạn như những ngày mưa).
Xe nâng hạng nặng
Động cơ diesel được sử dụng làm năng lượng, và khả năng mang là 10,0 ~ 52,0 tấn. Nó thường được sử dụng cho các hoạt động ngoài trời trong các cầu cảng hàng hóa nặng, thép và các ngành công nghiệp khác.
Xe nâng container
Động cơ diesel được sử dụng làm năng lượng, và khả năng mang là 8,0 ~ 45,0 tấn. Nó thường được chia thành xe xếp container rỗng, xe xếp container nặng và xe xếp tiếp cận container. Được sử dụng trong xử lý container, chẳng hạn như sân container hoặc hoạt động của cảng.
Xe nâng bên
Động cơ diesel được sử dụng làm năng lượng, và khả năng mang là 3,0 đến 6,0 tấn. Trong trường hợp không quay, nó có khả năng phân tách hàng hóa trực tiếp từ bên cạnh, vì vậy nó chủ yếu được sử dụng để phân tách hàng hóa dài, chẳng hạn như dải gỗ và thanh thép.
Gấp điện
Sử dụng động cơ điện làm năng lượng và pin làm nguồn năng lượng. Khả năng mang theo là 1,0 đến 8,0 tấn, và chiều rộng kênh làm việc thường là 3,5 đến 5,0 mét. Bởi vì không có ô nhiễm và tiếng ồn thấp, nó được sử dụng rộng rãi trong hoạt động trong nhà và các điều kiện làm việc khác với các yêu cầu môi trường cao, chẳng hạn như y học, thực phẩm và các ngành công nghiệp khác. Khi mọi người chú ý nhiều hơn đến việc bảo vệ môi trường, xe nâng điện đang dần thay thế xe nâng đốt trong. Vì mỗi bộ pin thường cần được sạc lại sau khoảng 8 giờ làm việc, pin dự phòng là cần thiết cho điều kiện làm việc nhiều ca.
Lưu trữ gấp
Xe nâng kho chủ yếu được thiết kế để xử lý hàng hóa trong kho. Ngoại trừ một vài xe nâng lưu trữ (chẳng hạn như xe nâng pallet thủ công) được điều khiển bởi sức mạnh của con người, những chiếc khác được điều khiển bởi động cơ điện. Chúng được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp lưu trữ vì thân máy nhỏ gọn, chuyển động linh hoạt, trọng lượng nhẹ và hiệu suất môi trường tốt. Khi làm việc trong nhiều ca, xe nâng lưu trữ điều khiển bằng động cơ cần pin dự phòng.
Xe tải gấp
Khả năng mang theo là 1,6 đến 3,0 tấn, chiều rộng kênh làm việc thường là 2,3 đến 2,8 mét và chiều cao nâng của ngã ba thường là khoảng 210 mm. Nó chủ yếu được sử dụng để vận chuyển ngang và xử lý hàng hóa trong kho. Có ba chế độ hoạt động: đi bộ, đứng và ngồi, có thể được lựa chọn theo yêu cầu hiệu quả.
Xe xếp gấp
Xe xếp pallet điện được chia thành hai loại: xe xếp pallet hoàn toàn bằng điện và xe xếp pallet bán điện. Như tên cho thấy, cái trước đang lái xe, và việc nâng được điều khiển bằng điện, tương đối tiết kiệm lao động. Loại thứ hai yêu cầu kéo thủ công hoặc đẩy xe nâng để đi bộ, và nâng là điện.
Khả năng mang theo là 1,0 ~ 2,5 tấn và chiều rộng kênh làm việc thường là 2,3 ~ 2,8 mét. Nó có nhiều cột buồm hơn xe tải pallet điện trong cấu trúc. Chiều cao nâng của các phân nhánh thường trong vòng 4,8 mét, chủ yếu được sử dụng để xếp chồng và xếp hàng hóa trong kho. Bốc xếp.
Gấp xe về phía trước
Khả năng mang theo là 1,0 ~ 2,5 tấn. Cột buồm có thể được di chuyển về phía trước hoặc rút lại toàn bộ. Khi thu vào, chiều rộng kênh làm việc thường là 2,7 ~ 3,2 mét và chiều cao nâng có thể đạt tới khoảng 11 mét. Nó thường được sử dụng để xếp chồng và nhặt chiều cao trung bình trong kho. Hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Gấp xe nhặt điện
Trong một số điều kiện làm việc (chẳng hạn như trung tâm phân phối của siêu thị), không cần thiết phải vận chuyển toàn bộ pallet, mà là chọn nhiều loại hàng hóa theo thứ tự để tạo thành một pallet. Liên kết này được gọi là chọn. Theo chiều cao của hàng hóa được chọn, xe nâng chọn điện có thể được chia thành xe nâng chọn vị trí thấp (trong phạm vi 2,5 mét) và xe nâng chọn vị trí trung bình cao (lên đến 10 mét).
Khả năng mang theo là 2,0-2,5 tấn (vị trí thấp), 1,0-1,2 tấn (vị trí trung bình cao, nâng có cabin).
Xe nâng ba chiều lái thấp
Thông thường được trang bị đầu xếp chồng ba chiều, xe nâng không cần xoay, ngã ba có thể xoay để xếp chồng lên nhau và nhặt hàng ở cả hai bên, chiều rộng kênh là 1,5 đến 2,0 mét và chiều cao nâng có thể đạt tới 12 mét. Cabin của xe nâng không thể luôn luôn được nâng lên trên mặt đất. Xem xét giới hạn của lĩnh vực hoạt động của tầm nhìn, nó chủ yếu được sử dụng để nâng chiều cao dưới 6 mét.
Lái xe nâng ba chiều ở vị trí cao
Tương tự như xe nâng xếp ba chiều lưu động thấp, xe nâng xếp ba chiều dẫn động cao cũng được trang bị đầu xếp ba chiều với chiều rộng kênh từ 1,5 đến 2,0 mét và chiều cao nâng lên tới 14,5 mét. Cabin có thể được nâng lên, người lái xe có thể quan sát rõ ràng hàng hóa ở bất kỳ độ cao nào, và cũng có thể thực hiện các thao tác nhặt hàng. Hiệu quả và hiệu suất khác nhau của xe xếp ba chiều ổ đĩa cao tốt hơn so với xe xếp ba chiều ổ đĩa thấp, vì vậy mô hình này đã dần thay thế xe xếp ba chiều ổ đĩa thấp.
Gấp máy kéo điện
Máy kéo điện (rơ moóc)
Máy kéo được điều khiển bởi một động cơ điện và sử dụng khả năng kéo của nó (3,0-25 tấn) để kéo một số xe đẩy với hàng hóa phía sau. Các loại chính là: máy kéo điện cho hậu cần sân bay, máy kéo điện cho nhà xưởng, máy kéo điện nhỏ, máy kéo ba bánh điện, thường được sử dụng để vận chuyển một lượng lớn hàng hóa trong hoặc giữa các xưởng, chẳng hạn như vận chuyển kho sản xuất ô tô đến dây chuyền lắp ráp, Vận chuyển hành lý tại sân bay.








Chú phổ biến: socma 12 tấn mở rộng xe nâng hạng nặng tốt cho vận tải hậu cần, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu















