hệ thống lái của ô tô là gìxe nâng?
Chức năng của hệ thống lái của xe nâng là thay đổi hướng lái của xe nâng hoặc giữ cho xe nâng chuyển động thẳng
Cấu trúc: thiết bị lái, thiết bị lái thủy lực đầy đủ, xi lanh lái, trục lái, bánh xe và một số khớp nối.
vô lăng xe nâng |
trục lái xe nâng |
Thiết bị lái thủy lực đầy đủ cho xe nâng
Theo góc quay của vô lăng, áp suất dầu từ van chuyển hướng được đo và chuyển đến xi lanh lái thông qua ống thủy lực. Khi tắt động cơ, bơm dầu không cung cấp dầu và việc lái có thể được thực hiện bằng sức người. Xe nâng sử dụng cơ cấu lái thủy lực hoàn toàn dạng xyclon, có thể giảm đáng kể mô-men xoắn đầu vào trợ lực lái và tăng mô-men lái cuối cùng, giúp hệ thống lái linh hoạt hơn,-tiết kiệm nhân công, an toàn và đáng tin cậy.
Xi lanh lái ngang cho xe nâng cân bằng
Xi lanh lái ngang được sử dụng như một bộ truyền động để chuyển đổi áp suất dầu thủy lực được chuyển từ bánh lái thành năng lượng cơ học và đẩy thanh kết nối để đạt được khả năng lái trái và phải.
Trục lái trong xe nâng
Là cơ cấu hỗ trợ phía sau của xe nâng, trục lái cung cấp góc lái cho xe lái trong khi nó có thể chịu được các lực và khoảnh khắc khác nhau trên bánh sau của xe nâng khi lái xe, đồng thời hấp thụ rung động và sốc để đảm bảo xe nâng hoạt động bình thường. Xe nâng phía trước nằm đối diện, nằm phía sau xe. Cầu lái là dạng kết cấu hàn theo mặt cắt ngang của thân hộp, trục bản lề trung tâm được nối với khung thông qua ghế chịu lực nên bánh xe có thể lắc lư lên xuống theo độ cao của mặt đường
Bánh xe nâng
Bánh xe bao gồm vành và lốp, được sử dụng để giảm bớt và hấp thụ các rung động và chấn động do mặt đường không bằng phẳng. Vành xe dùng để lắp, đỡ lốp và được nối với moay ơ trục lái. Lốp xe nâng thường sử dụng lốp khí nén, bao gồm lốp ngoài, lốp trong, v.v. và được lắp trên các vành tương ứng để tạo thành bánh xe.
