Với chiến lược đô thị hóa mới xác định lại quá trình xây dựng đô thị ở Trung Quốc, nhu cầu về thị trường máy móc xây dựng của Trung Quốc cũng đang thay đổi một cách lặng lẽ. Máy đào bánh lốp thích hợp cho đất nông nghiệp, xây dựng cộng đồng, lắp đặt đường ống đô thị và xử lý vật liệu ngày càng thu hút sự chú ý của ngành công nghiệp liên quan và trở thành một số lượng lớn máy móc kỹ thuật. Một trong những sản phẩm chiến lược phát triển của doanh nghiệp quân đội.
Máy xúc bánh lốp
Máy đào bánh lốp là loại máy đào xây dựng đi bằng lốp. Nó có thể đi bộ nhanh, có thể quay sân ở khoảng cách xa và có thể nhanh chóng thay thế nhiều loại thiết bị vận hành. Nó có ưu điểm là di động, linh hoạt, hiệu quả và chiếm được cảm tình của khách hàng. Hiện nay, tốc độ đào bánh xe của nước ngoài hầu hết là 25-40km/h, chủ yếu là 20-35km/h, thậm chí có nơi đạt tới 54km/h. Có thể nói, tuy máy đào bánh lốp không chiếm vị trí chủ đạo ở Trung Quốc nhưng trình độ kỹ thuật không hề lạc hậu, một số hiệu suất thậm chí có thể đuổi kịp nước ngoài, và sau đây là máy đào bánh lốp dành cho tất cả mọi người. Đặc trưng.
Đầu tiên, sự khác biệt giữa máy đào bánh xe của Trung Quốc và máy đào bánh xe nước ngoài là tương đối so với các thương hiệu nước ngoài và giá của các thương hiệu trong nước tương đối thấp. Từ các thông số kỹ thuật và hiệu suất cơ bản của máy, trình độ của các doanh nghiệp trong và ngoài nước về cơ bản là gần nhau. Từ tốc độ đi lại của máy bánh lốp do một số doanh nghiệp trong nước sản xuất, một số đã vượt xa sản phẩm nước ngoài. Trong việc lựa chọn các bộ phận chính của động cơ, hệ thống thủy lực và các bộ phận chính khác, các sản phẩm cao cấp-trong nước về cơ bản cũng có thể được đồng bộ hóa với quốc tế.
Nhưng có ba điểm khác biệt:
(1) nhận thức về thương hiệu của người tiêu dùng sản phẩm trong nước còn yếu. Mức độ nhận biết của người dùng đối với thương hiệu quyết định giá sản phẩm ở một mức độ nhất định.
(2) khoảng cách về chất lượng sản phẩm. Mặc dù các sản phẩm máy đào bánh lốp trong nước đã có những tiến bộ vượt bậc trong thiết kế và chế tạo, nhưng vẫn còn những khoảng cách rõ ràng về độ tin cậy cao, an toàn và tiện nghi, hình dáng bên ngoài, đặc biệt là công nghệ tiết kiệm năng lượng điện tử và điều khiển máy vi tính so với các sản phẩm nước ngoài, do sự chậm trễ của phương pháp thiết kế và sự thiếu hụt nghiêm trọng đầu vào phát triển và sản xuất.
(3) dòng sản phẩm không hoàn hảo. Nhiều sản phẩm thương hiệu trong nước ít mẫu mã, không đáp ứng được nhu cầu khác nhau của khách hàng, trong khi các thương hiệu nước ngoài đã phát triển trên đà phát triển sau nhiều năm phát triển, dòng sản phẩm của mình đã trở nên hoàn hảo. Hai. Thị phần máy đào bánh lốp là sản phẩm lớn nhất và được sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường máy móc xây dựng ở nước ngoài.
Sau nhiều vòng hội nhập, mức độ tập trung ngày càng được nâng cao, thống trị bởi 4 mảng Châu Âu, Châu Mỹ và Nhật Bản. Châu Âu là thị trường máy xúc bánh lốp lớn nhất và năng lực thị trường của châu Âu gấp 6 lần thị trường Trung Quốc. Máy xúc bánh lốp của Hàn Quốc chiếm 30-35% thị trường máy đào. Thị phần trung bình ở các nước phát triển khác là hơn 10% và tỷ lệ máy đào bánh lốp của Nhật Bản là khoảng 5%.
