Xe nâng container 45 tấn có cánh tay dạng ống lồng và máy rải container quay trái phải, có thể được sử dụng cho các hoạt động xếp dỡ container chân và 40-. Xe nâng container 45 tấn Khi nâng container, cần cẩu phía trước không cần phải vuông góc với container mà có thể hoạt động nghiêng một góc với container. Sau khi nâng, máy rải có thể được xoay để đi qua các lối đi hẹp. Đồng thời, máy rải có thể được di chuyển 800mm từ bên này sang bên kia, để có thể điều chỉnh hộp trong quá trình nâng và cải thiện hiệu quả công việc. Đối với các ga hàng hóa có điều kiện mặt bằng kém, cần cẩu phía trước cũng có thể hoạt động bình thường.
Cần cẩu dạng ống lồng có thể mang tải và nâng. Xe nâng Reach, Việc nâng và hạ container được hoàn thành bằng cần nâng và ống lồng. Khi cần kéo dài và xi lanh bước được kéo dài, tốc độ nâng sẽ nhanh hơn và đồng thời bị khóa khi hạ xuống. Nhập, đạt được tốc độ giảm dần nhanh hơn. Trong quá trình vận hành, nó có thể thực hiện đồng thời toàn bộ phương tiện đi bộ, nâng và phóng bằng kính thiên văn, mang lại hiệu quả làm việc cao.
Quy trình vận hành dành cho xe nâng tầm 45 tấn có thể được nâng lên và mở rộng. Vì sau khi lấy container xong phải dỡ bãi hoặc nhấc container lên kéo lên. Nhưng quá trình này không thể được thực hiện trong quá trình lái xe. (Tất nhiên vẫn được phép tải nhẹ và tốc độ chậm) Bạn phải đợi xe dừng lại mới có thể vận hành cần điều khiển. Vì nếu bạn thao tác trên đường đi có thể chắn tầm nhìn và gây tai nạn,
Xe nâng container 45 tấn, tên gọi xe nâng Reach Stacker hay xe nâng Reach Stacker, gọi tắt là cần cẩu phía trước, thường được gọi là xe nâng container hoặc xe nâng Reach Stacker. Cẩu container trước là loại cẩu dùng để bốc dỡ container. Nó là một loại thiết bị nâng hạ container, cũng có thể nói là một loại máy di động. Xe container xếp chồng 45 tấn được thiết kế đặc biệt cho các container quốc tế 20-foot và 40-foot. Nó chủ yếu được sử dụng để xếp chồng container và vận chuyển ngang trong bến cảng và bãi.
So với xe nâng, nó có tính cơ động, linh hoạt, vận hành thuận tiện và ổn định tốt. Nó có ưu điểm là áp suất thấp, lớp xếp chồng cao và tỷ lệ sử dụng nhà máy xếp chồng cao. Hoạt động hộp chéo có thể được thực hiện. Nó đặc biệt được sử dụng để xếp dỡ container tại các cảng vừa và nhỏ, nhà ga và ga đường cao tốc, đồng thời cũng có thể được sử dụng làm thiết bị phụ trợ trong các bến container lớn.
Thông số kỹ thuật xe nâng container 45 tấn
ĐẶC TRƯNG
Người mẫu
HNRS45
Đơn vị điện
Dầu diesel
Loại hoạt động
Người lái xe ngồi
Khả năng chịu tải (L1, L2, L3)
Q (kg)
45000/31000/16000
Trung tâm tải, hàng đầu tiên (L1)
C (mm)
1800
Trung tâm tải, hàng thứ hai (L2)
C (mm)
3860
Trung tâm tải, hàng thứ ba (L3)
C (mm)
6400
Tâm trục đến tâm dàn trải (cao L1-1/2)
x (mm)
2800/2600
Chiều dài cơ sở
Y (mm)
6400
KÍCH THƯỚC
Góc nâng cần, nâng/hạ
/ (/ bằng cấp )
61/0
Cần hạ chiều cao
H1 (mm)
4945
Chiều cao nâng (L1, L2, L3)
H3 (mm)
15900/14100/11350
Chiều cao, cần kéo dài
H4 (mm)
19000
Chiều cao của cabin
H6 (mm)
3900
Chiều cao, chỗ ngồi của người vận hành
H7 (mm)
2840
Chiều cao khớp nối kéo
H10 (mm)
600
Chiều cao khóa xoắn được hạ xuống
H13 (mm)
1495
Chiều dài tổng thể với máy rải
L1 (mm)
11618
Tổng chiều dài
L2 (mm)
8410
chiều rộng tổng thể
B1/B2 (mm)
4180/3400
Chiều rộng của máy rải 20'/40'
B3 (mm)
6050/12150
Giải phóng mặt bằng tối thiểu.
M1 (mm)
345
Khoảng sáng gầm xe, tâm trục cơ sở
m2 (mm)
300
Xếp chồng container 20' lối đi
Ast (mm)
10225
Xếp chồng container 40' Bán kính quay vòng
Ast (mm)
13050
Tối thiểu. khoảng cách điểm xoay
Wa (mm)
8605
Tối thiểu. khoảng cách điểm xoay
B13 (mm)
3400
Khoảng cách bánh xe, bánh trước
B10 (mm)
3030
Khoảng cách bánh xe, bánh sau
B11 (mm)
2786
CÂN NẶNG
Trọng lượng (không tải/có tải)
Kilôgam
71400/116400
Tải trọng trên trục truyền động (không tải/có tải)
Kilôgam
36400/101900
Tải trọng trên trục lái (không tải/có tải)
Kilôgam
35000/14500
HIỆU SUẤT
Tốc độ di chuyển (không tải/có tải)
Km/giờ
25/21
Khả năng leo dốc (không tải/có tải)
%
30/28.8
Lực kéo (không tải/có tải)
Kn
325
Tốc độ nâng (không tải/có tải)
m/s
0.39/0.28
Tốc độ hạ (không tải/có tải)
m/s
0.39/0.39
Cabin
Cabin đóng di động
Được trang bị A/C, chức năng làm mát/sưởi ấm
Độ ồn ở ghế lái
Dba
74
ĐỘNG CƠ
Thương hiệu
Cummins
Kiểu
QSM11
Số xi lanh/chuyển vị
6/10820 cm3
Công suất định mức @ tốc độ định mức
250kw @ 2100 vòng/phút
Tối đa. mô-men xoắn
1674Nm@ 1500 vòng/phút
Dòng điện định mức của máy phát điện
150A
Ắc quy
24V
QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN
Thương hiệu
ZF/5WG261 TỰ ĐỘNG
Kiểu
Tự động chuyển số/khóa liên động
Loại ly hợp
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Bánh răng số
5F/3R
LỐP XE
Bánh xe dẫn động
18.00-25 40PR
Tay lái
18.00-25 40PR
Kiểu
Khí nén
Áp lực
10 thanh
Số lượng, trước/sau
4/2
CÔNG SUẤT XE TĂNG
Thùng dầu thủy lực
L
800
Bình xăng
L
500
Ổ TRỤC
Thương hiệu
Kessler/Đức
Người mẫu
D102PL341
TRỤC LÁI
Thương hiệu
Kessler/Đức
Người mẫu
L102
Hệ thống lái
Xi lanh tác động kép
HỆ THỐNG PHANH
Phanh dịch vụ
Đĩa ướt thủy lực
Phanh tay
Phanh đĩa nhả điện, kích hoạt khi tắt nguồn
HỆ THỐNG THỦY LỰC
Bơm piston đôi
Tối đa. áp suất: 310 thanh
Hệ thống cảm biến tải
Máy làm mát thủy lực với động cơ điện
Bình dầu phanh riêng biệt
BÙM
2x Xi lanh nâng tác động kép
1x Xi lanh mở rộng tác động kép
máy rải
Xử lý các thùng chứa ISO 20'-40'
Xi lanh giảm chấn 2x
Hệ thống phanh và hộp số 2x
Thương hiệu
SP45
Xoay độ
-105 độ /+195 độ
Dịch chuyển bên
-800/+800mm
AN TOÀN XE TẢI
Hệ thống hiển thị lỗi
Hệ thống đếm container
Hệ thống cân (độ chính xác thấp)
Hệ thống chống quá tải điện
Hệ thống điều khiển can-bus đầy đủ
Khóa liên động chuyển hướng
Phanh đỗ xe được kích hoạt khi tắt nguồn
Công tắc ghế
AN TOÀN CỦA MÁY PHÁT
Chỉ khóa/mở khóa sau khi hạ cánh chính xác
Chỉ nâng/hạ khi 4 khóa xoắn ở cùng một vị trí
Công tắc giới hạn xoay chống va chạm
Chú phổ biến: Xe nâng Reach Stacker 45 tấn, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh