Công việc xử lý container rỗng cho kho container rỗng
Dòng sản phẩm Máy xử lý Container rỗng hiệu suất cao mới phù hợp với nhiều loại bến Container để vận hành đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài.
Gửi yêu cầu
Giơi thiệu sản phẩm

Dòng sản phẩm Máy xử lý Container rỗng hiệu suất cao mới phù hợp với nhiều loại bến Container để vận hành đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài.
PIC: John Chen
WA: 0086 18106938692
Email: john@socmachinery.com
Parmeter
| Dữ liệu kỹ thuật cho trình xử lý Container rỗng DG80 | |||||||
| DG80 | |||||||
| Nét đặc trưng | 1.1 | nhà chế tạo | weilonglift | weilonglift | weilonglift | ||
| 1.2 | Chỉ định mô hình | DG80 / 5 | DG80 / 6 | DG80 / 7 | |||
| 1.3 | Đơn vị năng lượng: pin, diesel, xăng, khí LP, nguồn điện lưới | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | |||
| 1.4 | Hoạt động: Bằng tay, đứng, ngồi | Chỗ ngồi | Chỗ ngồi | Chỗ ngồi | |||
| 1.5 | Dung tải | Q (kg) | 8000 | 8000 | 7000/7,8000/6 | ||
| 1.6 | Trung tâm tải | c (mm) | 1295 | 1295 | 1295 | ||
| 1.8 | Tâm trục đến mặt ngã ba | x (mm) | 1198 | 1198 | 1198 | ||
| 1.9 | Chiều dài cơ sở | y (mm) | 4020 | 4020 | 4020 | ||
| Weghts | 2.1 | Trọng lượng dịch vụ | Kilôgam | 32000 | 32800 | 33800 | |
| Bánh xe | 3.1 | Lốp xe, cao su đặc, siêu đàn hồi, khí nén | P/P | P/P | P/P | ||
| 3.2 | Kích thước lốp trước | 12,00 × 24 / 24PR | 12,00 × 24 / 24PR | 12,00 × 24 / 24PR | |||
| 3.3 | Kích thước lốp, phía sau | 12,00 × 24 / 24PR | 12,00 × 24 / 24PR | 12,00 × 24 / 24PR | |||
| 3.5 | Số bánh xe trước / sau (x *=lái) | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | |||
| 3.6 | Theo dõi chiều rộng, mặt trước | b101mm | 2880 | 2880 | 2880 | ||
| 3.7 | Theo dõi chiều rộng, phía sau | b111mm | 2120 | 2120 | 2120 | ||
| Kích thước | 4.1 | Thang máy, tiến / lùi | α / β (Grad) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | |
| 4.2 | Chiều cao cột buồm, hạ thấp | h1 (mm) | 9283 | 9600 | 11111 | ||
| 4.4 | Chiều cao nâng tối đa không tải (Từ mặt đất đến dưới khóa xoắn) h3+h13 | (mm) | 12680 | 15840 | 18270 | ||
| 4.5 | Chiều cao của cột, kéo dài | h4 (mm) | 15790 | 16660 | 19244 | ||
| 4.7 | Chiều cao của bảo vệ trên cao | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | ||
| 4.8 | Chiều cao của ghế | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3226 | ||
| 4.12 | Chiều cao khớp nối kéo | h10 (mm) | 600 | 600 | 600 | ||
| 4.15 | Chiều cao khóa vặn giảm xuống | h13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | ||
| 4.19 | Tổng chiều dài | l1 (mm) | 6450 | 6450 | 6450 | ||
| 4.2 | Chiều dài đến mặt nĩa | l2 (mm) | 6277 | 6277 | 6277 | ||
| 4.21 | Chiều rộng tổng thể | b1 / b2 (mm) | 3627/2398 | 3627/2398 | 3627/2398 | ||
| 4.24 | chiều rộng của tệp đính kèm 20' / 40' | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | ||
| 4.31 | Khoảng sáng gầm xe, trục dẫn động | m1 (mm) | 320 | 320 | 320 | ||
| 4.32 | Khoảng sáng gầm xe, trung tâm trục cơ sở | m2 (mm) | 360 | 360 | 360 | ||
| 4.33 | lối đi xếp chồng, 20' thùng chứa (không có / có thùng chứa) | Ast (mm) | 6890/8900 | 6890/8900 | 6890/8900 | ||
| lối đi xếp chồng, 40' thùng đựng hàng | Ast (mm) | 12500 | 12500 | 12500 | |||
| 4.35 | Quay trong phạm vi | Wa (mm) | 5700 | 5700 | 5700 | ||
| 4.36 | Khoảng cách điểm xoay tối thiểu | b13 (mm) | 2525 | 2525 | 2525 | ||
| Biểu diễn | 5.1 | Tốc độ di chuyển, có / không tải | Km / h | 24/25 | 24/25 | 24/25 | |
| 5.2 | Tốc độ nâng, có / không tải | m/s | 0.55/0..60 | 0.55/0..60 | 0.55/0..60 | ||
| 5.3 | Giảm tốc độ, có / không tải | m/s | 0.60/0.60 | 0.60/0.60 | 0.60/0.60 | ||
| 5.5 | Lực kéo | KN | 114 | 114 | 114 | ||
| 5.7 | Khả năng leo núi, có / không tải | % | 25/35 | 25/35 | 25/35 | ||
| 5.9 | Tăng tốc thời gian, có / không tải | S | 26/24 | 26/24 | 26/24 | ||
| 5.10 | Phanh dịch vụ | Đĩa ướt / | Đĩa ướt / | Đĩa ướt / | |||
| 6.4 | Khởi động pin | V / À | 24V(2×12/110) | 24V(2×12/110) | 24V(2×12/110) | ||
| Lái xe | 7.1 | Nhà sản xuất / loại động cơ | cummins QS6.7 | cummins QS6.7 | cummins QS6.7 | EUR3 | |
| 7.2 | Hiệu suất động cơ theo ISO 1585 | Kw | 129 | 129 | 129 | ||
| 7.3 | Tốc độ định mức | phút-1 | 2200 | 2200 | 2200 | ||
| 7.4 | MAX.torque / RPM | NM / RPM | 800Nm @ 1500RPM | 800Nm @ 1500RPM | 800Nm @ 1500RPM | ||
| 7.5 | mô hình hộp truyền động | ZF 3WG211 | ZF 3WG211 | ZF 3WG211 | nước Đức | ||
| 7.6 | Loại kiểm soát tansmission | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 3/3 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 3/3 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 3/3 | |||
| 7.7 | nhà sản xuất / loại trục truyền động | kessler + Đi đến D81PL478NLB | kessler + Đi đến D81PL478NLB | kessler + Đi đến D81PL478NLB | nước Đức | ||
| 7.8 | nhà sản xuất / loại trục lái | anqin Z16A1 | anqin Z16A1 | anqin Z16A1 | |||
| 7.9 | nhà sản xuất / loại máy rải | WL SP-1 | WL SP-1 | WL SP-1 | |||
| 7.10 | khoảng cách sang hai bên | mm | ±600 | ±600 | ±600 | ||
| 7.11 | Số lượng xi lanh / dịch chuyển | cm3 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | ||
| 7.12 | Mức tiêu thụ nhiên liệu (trung bình) | I/h | - | - | - | ||
| Khác | 8.1 | Loại điều khiển biến tần | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 3/3 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 3/3 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 3/3 | ||
| 8.2 | Áp lực làm việc cho các phần đính kèm | quán ba | 140 | 140 | 140 | ||
| 8.3 | hệ thống điều khiển | CÓ THỂ XE BUÝT | CÓ THỂ XE BUÝT | CÓ THỂ XE BUÝT | U.S.A | ||
| 8.4 | Mức ồn ở tai người vận hành' | dB (A) | 70 | 70 | 70 | ||
| 8.5 | Khớp nối kéo, desigh / type, DIN, không | 50 | 50 | 50 | |||









Chú phổ biến: Xử lý container rỗng làm việc cho kho container rỗng, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu















