Xe nâng hạng nặng 20 tấn cho du thuyền và kỹ thuật hàng hải

Xe nâng hạng nặng SOCMA 20 tấn cho du thuyền và kỹ thuật hàng hải

Xe nâng hạng nặng 20 tấn được thiết kế bởi Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Công nghiệp Nặng Phúc Kiến Nam Trung Quốc trong khi hấp thụ công nghệ thiết kế và sản xuất tiên tiến của xe nâng hạng nặng tại nhà vàở nước ngoài, toàn bộ thiết kế máy phản ánh đầy đủ vai trò định hướng của nhu cầu thị trường, sử dụng nền tảng sản xuất xe nâng hoàn chỉnh của doanh nghiệp, lấy nhiều năm nghiên cứu xe nâng của công ty làm hỗ trợ kỹ thuật và lấy dịch vụ hiệu quả hơn cho người dùng làm nguyên tắc thiết kế.

Các tính năng cơ chế hiệu suất chính như sau:

(1) Hệ thống truyền tải điện

1. Động cơ

Weichai WP10G220E343 động cơ diesel tăng áp được áp dụng. Nó có hiệu suất công suất 162kw tốt, dự trữ mô-men xoắn lớn, nền kinh tế tốt và tiêu thụ nhiên liệu thấp và tiêu thụ dầu. Đây là một sản phẩm chất lượng cao được thiết kế cẩn thận, sản xuất và xác minh cho điều kiện làm việc của xe công nghiệp. Khí thải động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn giai đoạn III của Trung Quốc.

Hệ thống điện áp dụng công nghệ giảm xóc hai chiều và hệ thống treo đàn hồi để khắc phục hiệu quả sự cộng hưởng giữa hệ thống điện và khung và giảm tiếng ồn và thiệt hại mệt mỏi của hệ thống điện.

2. Truyền dẫn thủy lực.

Hộp số SOCMA được thông qua, và van phân phối tỷ lệ được cài đặt, vì vậy cần số trơn tru và mất hiệu quả đầu ra ít hơn. Được thử nghiệm bởi thị trường, nó là một lắp ráp truyền tải tương đối ổn định.

3. Lái trục

Trục lái xe phuộc nặng tự chế tạo và trục lái được thiết kế đặc biệt cho điều kiện làm việc đặc biệt của xe nâng. Vỏ trục có độ bền cao, khả năng chịu lực lớn, khả năng chống ô nhiễm mạnh mẽ, tản nhiệt tốt, hiệu suất đáng tin cậy, chất lượng ổn định, phanh đĩa nhúng và có hiệu suất và hiệu suất chi phí tốt

4. Khung / cột buồm / kệ: chúng được thiết kế thông qua phân tích phần tử hữu hạn. Tất cả các điểm căng thẳng được mô phỏng và tính toán bởi sơ đồ đám mây ứng suất chuyên nghiệp của Viện nghiên cứu thiết bị Tuyền Châu thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc. Bội số cao và thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa, để làm cho toàn bộ chiếc xe ổn định hơn và.

Hệ thống tản nhiệt: ba hàng bình nước công suất cao của Jiangsu Hengli được áp dụng, có chất lượng đáng tin cậy, tản nhiệt tốt và hiệu suất tản nhiệt vượt trội để đảm bảo rằng tất cả các thành phần hệ thống có thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ tốt, giảm hiệu quả tỷ lệ hỏng hóc của toàn bộ xe và cải thiện độ tin cậy của toàn bộ xe. Hệ thống tản nhiệt độc lập được áp dụng để tiết kiệm năng lượng và có chức năng làm sạch ngược cùng một lúc.

4. Đường ống áp suất cao: Các sản phẩm được sản xuất đã được kiểm tra nghiêm ngặt và đáp ứng tiêu chuẩn thay thế các bộ phận nhập khẩu. Tất cả các ống cao su đều áp dụng các thương hiệu nổi tiếng quốc tế.

Hệ thống lái: hệ thống lái thủy lực đầy đủ cảm biến tải được áp dụng. Van ưu tiên cung cấp dầu thủy lực được cung cấp bởi máy bơm làm việc cho hệ thống lái và hệ thống làm việc tương ứng. Khi động cơ chính quay, bơm chủ yếu đáp ứng các yêu cầu về áp suất và lưu lượng của hệ thống lái, giúp cải thiện hệ thống hóa.

(3) Hệ thống phanh

Hệ thống phanh thủy lực khí nén được áp dụng, và công nghệ điều áp dầu hàng đầu không khí được sử dụng, vì vậy lực phanh đáng tin cậy và ổn định, bộ tích lũy được điều áp và khả năng phanh đáng tin cậy. Nó có thể được sử dụng trong bất kỳ môi trường nào với bảo trì thuận tiện. Một nút phanh đỗ xe điện tử là ánh sáng, và hiệu ứng đỗ xe là gấp đôi so với phanh kéo tay truyền thống.

(4) Hệ thống điều khiển và taxi

Chiếc taxi sang trọng và thoải mái mới đã niêm phong giảm rung động, cách âm và giảm tiếng ồn, không gian bên trong rộng lớn, tầm nhìn rộng và nội thất đẹp. Cần điều khiển và bảng điều khiển được sắp xếp theo nguyên tắc công thái học. Cần điều khiển và công tắc nút là trong tầm tay, và ghế treo thoải mái được trang bị để giữ cho người lái xe thoải mái mọi lúc và làm cho hoạt động dễ dàng hơn. Xe taxi được trang bị điều hòa không khí làm mát và sưởi ấm và cung cấp không khí ba chiều đa cửa sổ, nghĩa là rã đông nhanh chóng, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người vận hành để làm mát và sưởi ấm.

Chỉ báo ghế và hướng có thể điều chỉnh tự do, được trang bị quạt điện, búa khẩn cấp, bình chữa cháy, thảm sàn chống trượt, cần gạt nước phía trước và phía sau, và thiết kế kín hoàn toàn của xe taxi phản ánh khái niệm thiết kế "hướng đến con người" ở khắp mọi nơi và cung cấp một môi trường làm việc thoải mái cho người vận hành.

(5) Nĩa: thương hiệu cascat

Điểm nổi bật kỹ thuật của xe nâng hạng nặng 20 tấn:

Toàn bộ chiếc xe được thiết kế như một chiếc xe hạng nặng. Khung, cột buồm và kệ đã được phân tích căng thẳng phần tử hữu hạn chuyên nghiệp. Nó rất dễ sử dụng và có khả năng mang quá tải mạnh mẽ.

Nhiệt độ cân bằng nhiệt tốt của động cơ và hộp số: khi nhiệt độ môi trường xung quanh là 40 ° C, nhiệt độ cân bằng nước và nhiệt của động cơ dưới 95 ° C và nhiệt độ và cân bằng nhiệt của dầu truyền tải dưới 90 ° C, có thể giải quyết tốt hơn các lỗi phổ biến như rò rỉ dầu và rò rỉ nước do sự lão hóa của con dấu, hao mòn sớm động cơ và truyền tải bất lực (không đủ truyền tải điện).

Tối ưu hóa thiết kế giàn, tầm nhìn rộng: tối ưu hóa thiết kế của hệ thống giàn, với khoảng trống giàn nhỏ và cấu trúc nhỏ gọn, cung cấp tầm nhìn phía trước rộng rãi cho người vận hành, có lợi cho việc cải thiện khả năng làm việc và hiệu quả công việc.

Nó có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của người dùng (chiều cao giàn, phụ kiện, thay đổi giá đỡ nhanh chóng, nâng miễn phí)

Nút bấm điện tử phanh đỗ xe, một công tắc chìa khóa, hiệu ứng đỗ xe gấp nhiều lần so với phanh tay thông thường và quá trình sử dụng thiết bị thuận tiện hơn.

Hiệu suất chi phí cao và ổn định: giá của cấu hình nội địa hóa, hiệu suất của xe nhập khẩu, tính phổ quát mạnh mẽ của phụ kiện, chi phí bảo trì thấp trong giai đoạn sau và phản hồi thị trường tốt kể từ khi toàn bộ xe gia nhập thị trường.

Chú phổ biến: Xe nâng hạng nặng 20 tấn cho du thuyền và kỹ thuật hàng hải, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh