Xe nâng hạng nặng 12 tấn diesel màu vàng
Động cơ: tiêu thụ dầu thấp, động cơ tăng áp chất lượng cao, hiệu suất công suất tốt, dự trữ mô-men xoắn lớn, có sức mạnh mạnh mẽ, bảo tồn năng lượng và bảo vệ môi trường.
Hệ thống lái: Được trang bị cầu lái loại xi lanh dầu ngang, tay lái toàn thủy lực, linh hoạt và nhẹ, đáng tin cậy.
Truyền động & chuyển đổi mô-men xoắn: công nghệ nhập khẩu, hiệu suất đáng tin cậy, bảo trì thuận tiện, truyền tải trơn tru và vận hành thuận tiện.
Nhiệm vụ nặng nề 12 tấn xe nâng diesel
Engine: tiêu thụ dầu thấp, động cơ tăng áp chất lượng cao, hiệu suất công suất tốt, dự trữ mô-men xoắn lớn, có sức mạnh mạnh mẽ, bảo tồn năng lượng và bảo vệ môi trường.
Hệ thống lái:Được trang bị cầu lái loại xi lanh dầu ngang, tay lái đầy đủ thủy lực, linh hoạt và nhẹ, đáng tin cậy.
Bộ chuyển đổi truyền động & mô-men xoắn:công nghệ nhập khẩu, hiệu suất đáng tin cậy, bảo trì thuận tiện, truyền tải trơn tru, và hoạt động thuận tiện.
Hệ thống phanh:sử dụng sản phẩm trưởng thành từ nhà sản xuất chuyên nghiệp, phanh đĩa, tản nhiệt nhanh hơn, ánh sáng, cấu trúc đơn giản và dễ điều chỉnh. Đặc biệt có hiệu suất ổn định nhiệt rất tốt khi nạp nặng, hiệu ứng phanh ổn định.
Hệ thống điều khiển:thiết bị điều khiển van thí điểm để làm cho hiệu quả công việc và giảm cường độ lao động của người lái xe.
Hệ thống làm mát:được trang bị dầu truyền dẫn độc lập và làm mát dầu thủy lực, tăng sự ổn định hệ thống.
Fork:tiêu chuẩn với bộ định vị ngã ba thủy lực, hoạt động dễ dàng và giảm cường độ lao động của người lái xe.
Mast:cột buồm bên trong-bên ngoài loại hộp, vòng bi lăn toàn vòng đặc biệt, tăng hiệu suất nâng.
Cab:Cab đầy đủ với AC, nóng và hiển thị xem phía sau.
PIC:John Chen
Điện thoại di động:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Mục | HNF-120 (HNF-120) | ||
| Tính năng | Tải trọng định mức | Q(t) | 12 |
| Trung tâm tải | c(mm) | 600 | |
| Cơ sở | y(mm) là gì ? | 3000 | |
| Trọng lượng | Trọng lượng | Kg | 18000 |
| Khung | Thông số kỹ thuật lốp xe.:Phía trước | 10.00-20-16PR (10.00-20-16PR) | |
| Thông số kỹ thuật lốp xe.:Phía sau | 10.00-20-16PR (10.00-20-16PR) | ||
| Lốp Qty, trước/sau (bánh xe X-drive) | 4\2 | ||
| Bánh xe lốp xe: Phía trước | b10(mm) là gì ? | 1650 | |
| Bánh xe lốp xe: Phía sau | b11(mm) là gì ? | 1970 | |
| Kích thước | Cột buồm/góc nghiêng vận chuyển (trước/sau) | Bằng cấp(°) | 6\12 |
| Chiều cao cột buồm (giảm ngã ba) | h1(mm) là gì ? | 3100 | |
| Chiều cao nâng cột buồm | h3(mm) là gì ? | 3000 | |
| Max.lifting chiều cao | h4(mm) là gì ? | 4600 | |
| Chiều cao để bảo vệ đầu (chiều cao để cab) | h6(mm) | 3000 | |
| Chiều cao tổng thể (với dĩa) | l1(mm) là gì ? | 6055 | |
| Pĩa phía trước bề mặt thẳng đứng để kết thúc phía sau của xe | L2(mm) là gì ? | 4855 | |
| Chiều rộng tổng thể | b1/b2(mm) là gì ? | 2250 | |
| Kích thước ngã ba | s/e(mm) | 1200X180X90 (1200X180X90) | |
| Chiều rộng vận chuyển ngã ba | b3(mm) là gì ? | 2200 | |
| Mast min giải phóng mặt bằng (với tải) | M1 (mm) là gì ? | 225 | |
| Cơ sở trung tâm tối thiểu giải phóng mặt bằng (với tải) | M2 (mm) là gì ? | 350 | |
| Bán kính quay tối thiểu | Wa (mm) là gì ? | 4450 | |
| Tốc độ di chuyển (với tải / không tải) | km/h | 23/26 | |
| Hiệu suất | Max.lifting tốc độ (với tải / không có tải) | mm/s (bằng 100 triệu) | 220/270 |
| Max.Lowering tốc độ (với tải / không có tải) | mm/s (bằng 100 triệu) | 450/300 | |
| Kéo | Kn | 90 | |
| Lớp ablity (với tải / không có tải) | % | 20/22 | |
| Phanh lái xe | Đĩa kẹp thủy lực | ||
| Engine | Động cơ thương hiệu / mô hình | Tùy chọn một | Động cơ Yuchai |
| YC6J150-T301 YC6J150-T301 YC6J150-T301 YC 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Tùy chọn hai | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 (QSB4.5-C130) 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Xi lanh số | 6\4 | ||
| Khác | Bánh răng truyền động (Trước/sau) | 2\2 | |
| File đính kèm áp lực làm việc | Mpa | 16 | |
| File đính kèm bằng cách sử dụng lượng dầu | l/phút | 40 | |
Chú phổ biến: 12 tấn diesel xe nâng hạng nặng màu vàng, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu