KIỂU DÁNG XE TẢI BÁNH XE TẢI ĐIỆN 5TON
Động cơ công suất lớn truyền thống được thay thế bằng động cơ kép phân phối làm đầu ra công suất cho hệ thống thủy lực và hệ thống đi bộ.
Động cơ công suất thấp kết hợp với máy phát điện cung cấp năng lượng phụ cho xe và thông qua công nghệ phục hồi năng lượng khi phanh khi đi bộ,
nó tận dụng các đặc tính phản ứng nhanh và yên tĩnh của hệ thống truyền động điện, đồng thời thực hiện mục đích tiêu thụ nhiên liệu thấp của động cơ công suất thấp và tăng phạm vi bay.

PIC: John WA: +8618106938692. Email: john@socmachinery.com
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT SẢN PHẨM;
Thông số kỹ thuật HNL50EL
1、Trongđược phát triển phụ thuộc hệ thống điều khiển dòng chảy tích cực tải trọng đặc biệt với tốc độ thay đổi,Toàn cầusức mạnhmatching,trên- Cung cấp dầu cầu, giảm tổn thất tiết lưu và tràn.
2、Mđiều khiển phối hợp ulti-động cơ, kết hợp hợp lý tải động cơ, quản lý năng lượng tối ưu, vận hành hiệu quả; chia sẻ thời gian, tự động dừng không tải, giảm tiêu thụ năng lượng của động cơ và máy bơm khi không tải.
3、6Giải pháp điện áp cao 18V, giảm dòng điện; Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, bộ truyền động cửa thông minh điều khiển tốc độ biến thiên, sinh nhiệt thấp, tiết kiệm 20% năng lượng so với động cơ không đồng bộ.
4、Tất cả các loại tải tiêu cực được tái tạo để phát điện, và tỷ lệ sử dụng năng lượng của toàn bộ máy được cải thiện dựa trên sự phục hồi năng lượng của pin lithium nguồn;
5、RSản xuất điện có thể tháo rời cho các tải tiêu cực khác nhau, năng lượng phục hồi dựa trên nguồn pin lithium, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng của toàn bộ máy.
6、Nghiên cứu độc lập và phát triển chiến lược điều khiển ca bằng tay / tự động cung cấplái êm ái, sang số êm ái và công suất mạnh mẽ.
| Màn biểu diễn | Tham số | |
| Căn bản | Tiền điện | 30-50 KW / H |
| (theo điều kiện làm việc) | ||
| Khả năng tải xếp hạng | 5000kg | |
| dung tích gầu | 3.0m3 | |
| Lực đào | 145KN | |
| trọng lượng operationg | 17000kg | |
| 3100mm | ||
| chiều cao dỡ hàng (góc dỡ hàng 45 °) | ||
| 1290mm | ||
| khoảng cách dỡ hàng (góc dỡ hàng 45 °) | ||
| hệ thống truyền lực | Kiểu | cơ khí |
| 2/ 2 | ||
| Thủy lực (tốc độ cao / tốc độ thấp) | ||
| bánh răng truyền động | F 2/R 2 | |
| độ dốc | 57% | |
| Lực kéo | 155kN | |
| Kiểu | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu | |
| Thông số động cơ bơm chính | Quyền lực | (35kW-85kW -100kW) |
| tỷ lệ khoảng thời gian hiệu quả hoạt động động cơ | 86%-98% | |
| Kiểu | Lithium sắt phốt phát | |
| Thông số pin | 109,3Kwh | |
| Pin định mức năng lượng lưu trữ | ||
| 202AH | ||
| Dung lượng pin định mức | ||
| định mức điện áp | 541V | |
| hơn 4000 | ||
| thời gian sạc tái chế an toàn bằng cách sử dụng | ||
| hơn 8 năm | ||
| thời gian sử dụng lý thuyết | ||
| thời gian sạc | 0,6-1,5 giờ (theo hiệu quả của điểm sạc) | |
| sức ép | 25 MPa | |
| Hệ thống thủy lực | lưu lượng | 300L / phút |
| Hệ thống lái | mô hình lái xe | BZZ3-E1000C + FKBR-6020 |
| sức ép | 16 MPa | |
| kiểu lái | khung lái có khớp nối | |
| góc quay | 35° | |
| Loại phanh | phanh dịch vụ | phanh đĩa |
| Áp suất phanh | 0,684-0,785 MPa | |
| Nghỉ công viên | phanh đĩa | |
| Kích thước | chiều cao tổng thể | 3220mm |
| chiều rộng tổng thể | 2840mm | |
| Tổng chiều dài | 7310mm | |
| đế bánh xe | 2760mm | |
| bàn xoay | 2240mm | |
| chiều rộng của xô | 2990mm | |
| giải phóng mặt bằng | 350mm | |
| Bán kính quay vòng (bên ngoài) | ≥6650mm | |
| Vị trí lái xe | khu trung tâm | |
| Loại ghế lái | kiểu ngồi | |
| Lốp tiêu chuẩn (khí nén) | Số bánh xe | trước 2 / sau 2 |
| Lái xe số lốp | 4WD | |
| Kích thước lốp | 23.5-25 | |
| Động cơ | Mô hình động cơ | YUCHAI |
| Công suất động cơ | 36,8Kw | |
| Mô-men xoắn | 240Nm | |
| Loại nhiên liệu | dầu diesel | |
| Khí thải | Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc IV | |
| Làm mát không khí đầu vào | Tăng áp | |
Hình ảnh:














Chú phổ biến: Phong cách pin máy xúc lật 5 tấn, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Tiếp theo
Pin lithium bánh xe điện SOCMABạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu
















