Xe nâng điện hybrid 25 Tấn HNF-250EE
Xe nâng điện lai HNF-250EE 25 tấn (25000kg)
Xe nâng điện lai HNF-250EE đã thay đổi loại động cơ diesel truyền thống làm nguồn năng lượng chính cho động cơ. Pin lithium được sử dụng làm nguồn năng lượng chính và động cơ diesel nhiệm vụ nhỏ làm công suất bổ sung. lượng khí thải thấp, ô nhiễm thấp, tiếng ồn thấp, tiêu thụ năng lượng thấp để đạt được các yêu cầu bảo vệ môi trường để bảo tồn năng lượng quốc gia và giảm phát thải.
HNF-250EE Electric-hybrid Forklift Trucks carrying capacity is 25tons, can be a good alternative generation of conventional diesel heavy-duty trucks, mainly used to pallets and containers loading & unloading, transporting, etc. in ports, railway stations, airports, yard, factory workshops, warehouses, distribution centers, vessels. Các thiết bị làm việc khác nhau như xếp chồng, lật và cuộn prong có thể được sử dụng để tải, dỡ hàng, xếp chồng và vận chuyển đường ngắn trong các tình huống.
Tính năng
Mô tả sản phẩm:
1. Áp dụng động cơ SOCMA và pin lithium phù hợp trong CATL, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, hệ thống điện được tối ưu hóa để đáp ứng các yêu cầu vận hành hiệu quả.
2. Giảm tiêu thụ năng lượng của toàn bộ máy bằng phương tiện phục hồi năng lượng phanh đi bộ.
3, toàn bộ lớp bảo vệ máy IP67, động cơ có bảo hành tám năm, pin có thể được sạc đầy và xả hơn 4.000 lần, với độ tin cậy cao và tuổi thọ dài.
4 , Hệ thống thủy lực
a, sử dụng bánh lái cảm biến tải thủy lực đầy đủ, hiệu suất lái tốc độ cao và thấp là phù hợp, hoạt động nhẹ và linh hoạt, lái xe đường thẳng;
b, sử dụng bơm bánh răng bên trong, hệ thống thủy lực làm việc hợp lưu bơm đôi, chỉ đạo van ưu tiên, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng;
c. Hệ thống thủy lực được trang bị bộ tản nhiệt trở lại dầu và thiết bị bảo vệ áp suất trở lại để đảm bảo sự cân bằng nhiệt của toàn bộ máy;
D. Tăng kết nối đồng trục giữa động cơ bơm và động cơ đi du lịch để điều khiển hộp số. Khi ngã ba được lắp đặt, tăng lực nổ của toàn bộ máy.
5, việc sử dụng cơ sở dài, khung chùm tia đôi hình hộp, có thể cung cấp độ cứng và sức mạnh tốt, để đảm bảo độ tin cậy cao của khung xe nâng.
6, chiều cao nâng tiêu chuẩn cột buồm là 3,5 mét, cột buồm cao, loại thấp, song công, triplex, cột buồm nâng miễn phí có thể có sẵn.
A. cột buồm thấp hơn bằng cách sử dụng van chọn áp suất và van giới hạn tốc độ, khi động cơ bị tắt, cột buồm có thể được hạ xuống từ độ cao xuống mặt đất;
B. Cột buồm bên trong và bên ngoài thông qua kết hợp con lăn và cấu trúc ròng rọc di chuyển để tiết kiệm năng lượng, và cột buồm có tuổi thọ dài và độ tin cậy cao.
7, sử dụng vận chuyển thay đổi nhanh chóng, định vị ngã ba thủy lực, có thể được nhanh chóng thay thế và điều chỉnh.
8, Ngã ba thác, độ bền cao, chịu mài mòn hơn, có thể tăng gấp đôi tuổi thọ.
9, việc sử dụng trục ổ xe nâng nặng, giảm tốc hành tinh hai giai đoạn và xoắn, khả năng tải trọng lớn, tuổi thọ dài.
10. Trục sau thông qua một cơ chế lái loại xi lanh thủy lực ngang, và góc truyền dẫn có thể đạt 70,5, giúp cải thiện độ êm ái của ổ đĩa.
11. Chọn lốp xe nâng hạng nặng, và trục lái phía sau có thể xoay quanh trung tâm, với hiệu suất lực kéo tốt và hiệu suất đi qua.
12, sử dụng phanh thủy lực loại ướt, hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
13, Sử dụng các thành phần điện chất lượng cao trong nước, các dây được làm bằng vật liệu chống cháy, và công việc là đáng tin cậy và bền.
14 , hệ thống giám sát điện tử: màn hình LCD đa chức năng, giám sát toàn diện trạng thái làm việc của xe nâng (áp suất dầu, áp suất không khí, nhiệt độ nước, v.v.).
1 5, toàn bộ máy được định hình để được khí quyển, đẹp và mịn màng; cab rộng sang trọng được trang bị điều hòa không khí và niêm phong tốt, thuận tiện cho người lái xe quan sát xung quanh.

25 tấnXe nâng điện laiThông số hiệu suất:
Hiệu suất | tham số | |
Thông số cơ bản | tiêu thụ điện năng | 10-15degrees / giờ (tùy thuộc vào điều kiện làm việc) |
Công suất xếp hạng | 25000kg | |
Trung tâm tải | 1250mm (1250mm) | |
Trọng lượng hoạt động của máy | 35000kg | |
Nâng cao tiêu chuẩn | 3500mm (3500mm) | |
Góc nghiêng cột buồm trước/sau tiêu chuẩn | 6/12 | |
Hệ thống truyền tải | phương thức chuyển giao | Truyền động cơ khí |
Bánh răng truyền động | Chuyển tiếp2/ Đảo ngược1 | |
Tốc độ lái xe (tải / không tải) | 25/29km/h | |
Tính phân loại | 20% | |
Kéo | 170kN (170kN) | |
Thông số động cơ du lịch | Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn |
Công suất động cơ | 45kW (45kW) | |
Khoảng hiệu suất hoạt động của động cơ | 86%-98% | |
Thông số động cơ bơm chính | Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn |
Công suất động cơ | 30kW (30kW) | |
Khoảng hiệu suất hoạt động của động cơ | 86%-98% | |
Thông số pin | loại pin | Phốt phát sắt lithium |
Năng lượng lưu trữ được xếp hạng pin | 109,3Kwh | |
Dung lượng pin định mức | 202AH (202AH) | |
Áp | 541V (541V) | |
Chu kỳ sạc đầy và xả | Hơn4000 lần | |
Tuổi thọ lý thuyết | >8 năm | |
Thời gian sạc | 0.6-1.5h (tùy thuộc vào cọc sạc) | |
Hệ thống thủy lực | Áp lực | 20MPa (20 triệu đồng) |
Dòng chảy | 250L/phút | |
Max.liftingspeed (tải / không tải) | 260/270 mm/s | |
Max. giảm tốc độ (tải / không tải) | 315/260 mm/s | |
hệ thống lái | Loại bánh răng lái | TLF1-E1000C (TLF1-E1000C) |
Áp lực | 14MPa (14MPa) | |
Chế độ lái | Tap-typecylindersteering | |
Góc lái | 35 | |
Phương pháp phanh | Phanh dịch vụ | Wettypehydraulicbrake ướttypehydraulicbrake |
Phanh đỗ xe | Wettypehydraulicbrake ướttypehydraulicbrake | |
Kích thước chính | Chiều cao máy | 3510mm (3510mm) |
Chiều rộng máy | 3050mm (3050mm) | |
Chiều dài máy | 9190mm (9190mm) | |
Cơ sở | 4400mm (4400mm) | |
Theo dõi (trước/sau) | 2200/2390mm (2200/2390mm) | |
Kích thước ngã ba | 2440300110mm (2440300110mm) | |
Giải phóng mặt bằng | 300mm (300mm) | |
Bán kính quay (bên ngoài) | 6700mm (6700mm) | |
Vị trí lái xe | khu vực trung tâm | |
Chế độ ngồi | Loại trình điều khiển | |
Lốp tiêu chuẩn (bơm hơi) | Số bánh xe | front4/phía sau2 |
Số bánh xe lái xe | Dẫn động cầu trước | |
Kích thước lốp xe | 14.00-24-28PR (14.00-24-28PR) | |
Hiệu suất | tham số | |
Thông số cơ bản | tiêu thụ điện năng | 10-15degrees / giờ (tùy thuộc vào điều kiện làm việc) |
Công suất xếp hạng | 25000kg | |
Trung tâm tải | 1250mm (1250mm) | |
Trọng lượng hoạt động của máy | 35000kg | |
Nâng cao tiêu chuẩn | 3500mm (3500mm) | |
Góc nghiêng cột buồm trước/sau tiêu chuẩn | 6/12 | |
Hệ thống truyền tải | phương thức chuyển giao | Truyền động cơ khí |
Bánh răng truyền động | Chuyển tiếp2/ Đảo ngược1 | |
Tốc độ lái xe (tải / không tải) | 25/29km/h | |
Tính phân loại | 20% | |
Kéo | 170kN (170kN) | |
Thông số động cơ du lịch | Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn |
Công suất động cơ | 45kW (45kW) | |
Khoảng hiệu suất hoạt động của động cơ | 86%-98% | |
Thông số động cơ bơm chính | Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn |
Công suất động cơ | 30kW (30kW) | |
Khoảng hiệu suất hoạt động của động cơ | 86%-98% | |
Thông số pin | loại pin | Phốt phát sắt lithium |
Năng lượng lưu trữ được xếp hạng pin | 109,3Kwh | |
Dung lượng pin định mức | 202AH (202AH) | |
Áp | 541V (541V) | |
Chu kỳ sạc đầy và xả | Hơn4000 lần | |
Tuổi thọ lý thuyết | >8 năm | |
Thời gian sạc | 0.6-1.5h (tùy thuộc vào cọc sạc) | |
Hệ thống thủy lực | Áp lực | 20MPa (20 triệu đồng) |
Dòng chảy | 250L/phút | |
Max.liftingspeed (tải / không tải) | 260/270 mm/s | |
Max. giảm tốc độ (tải / không tải) | 315/260 mm/s | |
hệ thống lái | Loại bánh răng lái | TLF1-E1000C (TLF1-E1000C) |
Áp lực | 14MPa (14MPa) | |
Chế độ lái | Tap-typecylindersteering | |
Góc lái | 35 | |
Phương pháp phanh | Phanh dịch vụ | Wettypehydraulicbrake ướttypehydraulicbrake |
Phanh đỗ xe | Wettypehydraulicbrake ướttypehydraulicbrake | |
Kích thước chính | Chiều cao máy | 3510mm (3510mm) |
Chiều rộng máy | 3050mm (3050mm) | |
Chiều dài máy | 9190mm (9190mm) | |
Cơ sở | 4400mm (4400mm) | |
Theo dõi (trước/sau) | 2200/2390mm (2200/2390mm) | |
Kích thước ngã ba | 2440300110mm (2440300110mm) | |
Giải phóng mặt bằng | 300mm (300mm) | |
Bán kính quay (bên ngoài) | 6700mm (6700mm) | |
Vị trí lái xe | khu vực trung tâm | |
Chế độ ngồi | Loại trình điều khiển | |
Lốp tiêu chuẩn (bơm hơi) | Số bánh xe | front4/phía sau2 |
Số bánh xe lái xe | Dẫn động cầu trước | |
Kích thước lốp xe | 14.00-24-28PR (14.00-24-28PR) | |
Chú phổ biến: xe nâng điện lai 25 tấn hnf-250ee, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu












