Xe nâng diesel 3,5 tấn
XÃ HỘI Xe nâng diesel 3.5-4.0T truc k
XÃ HỘI Xe nâng diesel 3.5-4.0T nổi tiếng với sự ổn định tốt và tiện ích linh hoạt. Nó thường được sử dụng để nâng và xếp hàng hóa ở ngoài trời. So với động cơ xăng, động cơ diesel sở hữu hiệu suất năng lượng tốt hơn và mức phí nhiên liệu thấp. Động cơ không dễ cháy ngay cả ở tốc độ thấp. Nó sở hữu công suất quá tải mạnh và khả năng làm việc lâu dài. Xe nâng diesel 3.5-4.0T của chúng tôi sử dụng động cơ DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI và ISUZU với hệ thống thủy lực tuyệt vời. Họ đã được chứng minh là kinh tế, mạnh mẽ, an toàn, bền bỉ và đáng tin cậy.
Thông số
Công cụ tùy chọn
FG30, FG35: NISSAN K25
Các thành phần
Xe nâng đối trọng diesel 3.5-4.0T chủ yếu bao gồm động cơ, truyền động, thiết bị điều khiển vận hành, thiết bị làm việc (khung cửa bên trong và bên ngoài, lắp nĩa, nĩa pallet, xích nâng, con lăn, ròng rọc và các loại khác), hệ thống thủy lực và hệ thống điện .
· Ưu điểm của xe nâng Diesel 3.5-4.0T
· Nó có thể được trang bị một số động cơ diesel, thuận tiện cho khách hàng lựa chọn.
· Xy lanh nghiêng tích hợp giúp xe nâng đối trọng có không gian lái rộng hơn nhiều.
· Hệ điều hành tích hợp góp phần vận hành đơn giản.
· Với thiết kế bảo vệ trên cao độc đáo, SOCMA Xe nâng diesel 3.5-4.0T sở hữu tầm nhìn tốt và an toàn hơn khi lái xe.
· Khoang lái xe cách ly hoàn toàn có lợi để giảm độ rung của thân xe tải.
· Buồng lái của xe nâng đối trọng được thiết kế dựa trên công thái học, có thể làm giảm sự mệt mỏi của người lái.
· Công ty chúng tôi đã thành lập hơn 30 cơ quan trong nước và hơn 10 cơ quan nước ngoài, đảm bảo rất nhiều dịch vụ và hỗ trợ kỹ thuật tuyệt vời.
· SOCMA cung cấp bảo hành một năm cho các thành phần chính của xe nâng diesel 3.5-4.0T . Trong thời gian bảo hành, chi phí vật liệu thay thế và chi phí lao động đều miễn phí.
Bao bì và vận chuyển
Vận chuyển bằng container.
SOCMA là nhà sản xuất và cung cấp xe nâng diesel 3,5-4.0T chuyên nghiệp tại Trung Quốc. Công ty chúng tôi thuộc về doanh nghiệp công nghệ cao cấp nhà nước và là trung tâm nghiên cứu kỹ thuật và công nghệ của xe nâng công nghiệp. SOCMA cũng tham gia sản xuất xe nâng diesel 1,5-10T, xe nâng xăng 2-4,5T và xe nâng điện 1,5-4T. Cho đến bây giờ, chúng tôi đã thành lập các đại lý bán hàng độc quyền tại Úc, Nga, Vương quốc Anh và Bắc Ireland, Hàn Quốc và Iran. Xe nâng đối trọng của chúng tôi đã được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Nam Mỹ, Châu Phi và Châu Âu.
| Tính năng, đặc điểm | 1 | nhà chế tạo | XÃ HỘI | ||
| 2 | Mô hình | Thay đổi công suất T / M | FG35T | ||
| Hướng dẫn sử dụng T / M | FG35C | ||||
| 3 | Dung tải | Kilôgam | 3500 | ||
| 4 | Trung tâm tải | mm | 500 | ||
| 5 | Bộ nguồn | Xăng | |||
| 6 | Loại toán tử | Ghế tài xế | |||
| 7 | Loại lốp | Trước sau | Pnenumatic | ||
| số 8 | Bánh xe | Trước sau | 2/2 | ||
| Kích thước | 9 | Tối đa nâng tạ | mm | 3000 | |
| 10 | Thang máy miễn phí | mm | 150 | ||
| 11 | Kích thước ngã ba | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Phạm vi nghiêng | Cột tiến / lùi | độ | 6/12 | |
| 13 | Chiều dài tổng thể (không có ngã ba) | mm | 2720 | ||
| 14 | Tổng chiều rộng | mm | 1285 | ||
| 15 | Chiều cao cột (hạ ngã ba) | mm | 2075 | ||
| 16 | Tổng chiều cao ngã ba nâng | Với tựa lưng | mm | 4250 | |
| 17 | Chiều cao để bảo vệ đầu | mm | 2140 | ||
| 18 | Quay raduis (bên ngoài) | mm | 2460 | ||
| 19 | Mặt trước của ngã ba đến trục trước | mm | 485 | ||
| 20 | Tối thiểu góc phải xếp chồng lối đi | không có chiều dài tải và rõ ràng | mm | 2940 | |
| Hiệu suất | 21 | Tốc độ | Tối đa du lịch đầy đủ / không tải | km / h | 18 / 19.5 |
| 22 | Nâng đầy / không tải | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Hạ tải đầy đủ / không tải | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Kéo Max.drawbar | Thay đổi công suất T / M đầy đủ / không tải | Kilôgam | 1800/1000 | |
| Hướng dẫn sử dụng T / M đầy đủ / không tải | Kilôgam | 1900/1000 | |||
| 25 | Khả năng di chuyển ở tốc độ 1.6km / h | Thay đổi công suất T / M đầy đủ / không tải | % | 17/20 | |
| Hướng dẫn sử dụng T / M đầy đủ / không tải | % | 17/20 | |||
| Cân nặng | 26 | Trọng lượng xe tải | Kilôgam | 4610 | |
| 27 | Phân bố trọng lượng | Tải trước / sau đầy tải | Kilôgam | 7260/850 | |
| 28 | Không tải trước / sau | Kilôgam | 1840/2770 | ||
| Khung | 29 | Lốp xe | Con số | trước sau | 2/2 |
| 30 | Mô hình | trục trước | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | trục sau | 6,50-10-10PR | |||
| 32 | Chiều dài cơ sở | mm | 1700 | ||
| 33 | Bước đi | Trước sau | mm | 1060/970 | |
| 34 | Giải phóng mặt bằng | Tại điểm thấp nhất (cột buồm) | mm | 120 | |
| Khung | mm | 135 | |||
| 35 | Phanh | Phanh dịch vụ | Peda chân thủy lực | ||
| Phanh tay | Đòn bẩy cơ khí | ||||
| Động cơ | 36 | Ắc quy | Điện áp / công suất | V / AH | 12/60 |
| 37 | Động cơ | Mô hình | Nissan K25 | ||
| Công suất định mức | PS (kw / vòng / phút) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| Mô-men xoắn định mức | tối đa kg-m (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
| số xi lanh | 4 | ||||
| Vị trí | L | 2,488 | |||
| Dung tích bình xăng | L | 70 | |||
| 38 | truyền tải | Tốc độ tiến / lùi | Thay đổi công suất T / M Dịch chuyển thủ công T / M | Thay đổi công suất 1-1 T / M 2-2 thay đổi công suất T / M | |
| 39 | Áp lực vận hành | Áp lực hệ thống thủy lực | kg / cm² | 180 |
| Tính năng, đặc điểm | 1 | nhà chế tạo | XÃ HỘI | ||
| 2 | Mô hình | Thay đổi công suất T / M | FD35T | ||
| Hướng dẫn sử dụng T / M | FD35C | ||||
| 3 | Dung tải | Kilôgam | 3500 | ||
| 4 | Trung tâm tải | mm | 500 | ||
| 5 | Bộ nguồn | Dầu diesel | |||
| 6 | Loại toán tử | Ghế tài xế | |||
| 7 | Loại lốp | Trước sau | Pnenumatic | ||
| số 8 | Bánh xe | Trước sau | 2/2 | ||
| Kích thước | 9 | Tối đa nâng tạ | mm | 3000 | |
| 10 | Thang máy miễn phí | mm | 150 | ||
| 11 | Kích thước ngã ba | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Phạm vi nghiêng | Cột tiến / lùi | độ | 6/12 | |
| 13 | Chiều dài tổng thể (không có ngã ba) | mm | 2720 | ||
| 14 | Tổng chiều rộng | mm | 1285 | ||
| 15 | Chiều cao cột (hạ ngã ba) | mm | 2075 | ||
| 16 | Tổng chiều cao ngã ba nâng | Với tựa lưng | mm | 4250 | |
| 17 | Chiều cao để bảo vệ đầu | mm | 2140 | ||
| 18 | Quay raduis (bên ngoài) | mm | 2460 | ||
| 19 | Mặt trước của ngã ba đến trục trước | mm | 485 | ||
| 20 | Tối thiểu góc phải xếp chồng lối đi | không có chiều dài tải và rõ ràng | mm | 2940 | |
| Hiệu suất | 21 | Tốc độ | Tối đa du lịch đầy đủ / không tải | km / h | 18 / 19.5 |
| 22 | Nâng đầy / không tải | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Hạ tải đầy đủ / không tải | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Kéo Max.drawbar | Thay đổi công suất T / M đầy đủ / không tải | Kilôgam | 2100/1000 | |
| Hướng dẫn sử dụng T / M đầy đủ / không tải | Kilôgam | 2100/1000 | |||
| 25 | Khả năng di chuyển ở tốc độ 1.6km / h | Thay đổi công suất T / M đầy đủ / không tải | % | 18/20 | |
| Hướng dẫn sử dụng T / M đầy đủ / không tải | % | 18/20 | |||
| Cân nặng | 26 | Trọng lượng xe tải | Kilôgam | 4690 | |
| 27 | Phân bố trọng lượng | Tải trước / sau đầy tải | Kilôgam | 7300/890 | |
| 28 | Không tải trước / sau | Kilôgam | 1880/2810 | ||
| Khung | 29 | Lốp xe | Con số | trước sau | 2/2 |
| 30 | Mô hình | trục trước | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | trục sau | 6,50-10-10PR | |||
| 32 | Chiều dài cơ sở | mm | 1700 | ||
| 33 | Bước đi | Trước sau | mm | 1060/970 | |
| 34 | Giải phóng mặt bằng | Tại điểm thấp nhất (cột buồm) | mm | 120 | |
| Khung | mm | 135 | |||
| 35 | Phanh | Phanh dịch vụ | Peda chân thủy lực | ||
| Phanh tay | Đòn bẩy cơ khí | ||||
| Động cơ | 36 | Ắc quy | Điện áp / công suất | V / AH | 12/80 |
| 37 | Động cơ | Mô hình | ISUZU 4JG2 | ||
| Công suất định mức | PS (kw / vòng / phút) | 61/2450 (44.8 / 2450) | |||
| Mô-men xoắn định mức | tối đa kg-m (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
| số xi lanh | 4 | ||||
| Vị trí | L | 3.059 | |||
| Dung tích bình xăng | L | 70 | |||
| 38 | truyền tải | Tốc độ tiến / lùi | Thay đổi công suất T / M Dịch chuyển thủ công T / M | Thay đổi công suất 1-1 T / M 2-2 thay đổi công suất T / M | |
| 39 | Áp lực vận hành | Áp lực hệ thống thủy lực | kg / cm² | 180 |
Chú phổ biến: Xe nâng diesel 3,5 tấn, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Tiếp theo
Miễn phíBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu













