Xe nâng phụ điện 6 tấn HNS-60EL
Tải trọng 6000kg
Chế độ điều khiển: Dòng điện xen kẽ
Công suất của bộ sạc 36KW
Chiều cao nâng cột buồm 3600MM



Thông tin chính
Tính năng | |||||
1 | Mô hình sản phẩm | FBS60 | |||
2 | Chế độ nguồn (pin, diesel, xăng, LPG) | Pin | |||
3 | Typr của nhà điều hành (loại ghế, loại đứng) | Người lái xe/chỗ ngồi | |||
4 | Khả năng chịu tải | Kg | 6000 | ||
5 | Trung tâm tải | Mm | 600 | ||
Trọng lượng | |||||
6 | Trọng lượng hoạt động | ||||
7 | Tải trọng trục: không tải (trước / sau) | ||||
8 | Tải trọng trục: đầy tải (trước / sau) | ||||
Khung gầm & Bánh xe | |||||
9 | Loại lốp xe | Khí nén | |||
10 | Bánh xe X=Bánh xe (trước/sau) | 2/2X | |||
11 | Kích thước lốp (phía trước) | 3.00-15-18PR | |||
12 | Kích thước lốp (phía sau) | 3.00-15-19PR | |||
13 | Gai lốp (phía trước) | S | Mm | 1750 | |
14 | Gai lốp (phía sau) | P | Mm | 1785 | |
15 | Chiều dài cơ sở | L5 | Mm | 2900 | |
Kích thước | |||||
16 | Chiều cao nâng cột buồm | h3 | Mm | 3600 | |
17 | Kích thước ngã ba | L×W×T | Mm | 1220×150×60 | |
18 | Góc nghiêng cột buồm (Trước/sau) | α/β | ° | 5/5 | |
19 | Chiều cao cột buồm (hạ ngã ba) | h1 | Mm | 2980 | |
20 | Fre nâng chiều cao | h2 | 190 | ||
21 | Chiều cao nâng miễn phí | h4 | Mm | 4740 | |
22 | Phạm vi điều chỉnh ngã ba (phân nhánh bên ngoài) | R | Mm | 1100 | |
23 | Chiều dài tổng thể | L | Mm | 4850 | |
24 | Chiều rộng khung gầm | B | Mm | 2100 | |
25 | Chiều rộng tải | B2 | Mm | 1200 | |
26 | Chiều cao của bảo vệ đầu | h5 | Mm | 2892 | |
27 | Chiều cao ngang của nền tảng hàng hóa | h7 | Mm | 1035 | |
28 | Khoảng cách từ bề mặt ghế đến gác mái | Mm | 1030 | ||
29 | Bán kính quay vòng tối thiểu | Wa | Mm | 4450 | |
30 | Tối đa bên trong bán kính quay | Wb | Mm | 350 | |
31 | Giải phóng mặt bằng mast min | m1 | Mm | 210 | |
32 | Giải phóng mặt bằng chassis min | h6 | Mm | 265 | |
33 | Nhô ra phía trước | X | Mm | 695 | |
34 | Nhô ra phía sau | L4 | Mm | 1650 | |
Tham số | |||||
35 | Tốc độ di chuyển tối đa (có tải / không tải) | km/h | 13/16 | ||
36 | Tốc độ nâng tối đa (có tải / không tải) | mm/s | 300/400 | ||
37 | Tốc độ hạ thấp tối đa (với tải / không tải) | mm/s | ≥300 ≤600 | ||
38 | Vận tốc loại bỏ tối đa (với tải / không tải) | mm/s | 350/370 | ||
39 | Khả năng lớp (có tải) | % | 15 | ||
Đường truyền động | |||||
40 | Pin (Điện áp / Công suất) | V/Ah | 140.8/210×2 | ||
41 | Công suất động cơ | Hoạt động (động cơ kéo) | Kw | 18×2 (Wannan) | |
Nâng (động cơ bơm dầu) | Kw | 24×2 (Wannan) | |||
42 | Nhà sản xuất bộ điều khiển | Thương hiệu | Curtis | ||
Áp | V | 144 | |||
43 | Sức mạnh của bộ sạc | Kw | 36 | ||
44 | Chế độ điều khiển | Dòng điện xen kẽ | |||
Khác | |||||
45 | Áp suất làm việc hệ thống thủy lực | Mpa | 18 | ||
Kỹ thuật
1、 Ổ đĩa đôi, bơm đôi, công suất mạnh;
UBộ động cơ kép tiên tiến có thể cải thiện hiệu suất leo trèo và lái của toàn bộ chiếc xe ở mức độ lớn nhất, với mô-men xoắn lớn và sức mạnh mạnh mẽ hơn;
UĐộng cơ AC miễn phí bảo trì trong nước mới có hiệu quả truyền tải cao và chi phí bảo trì thấp;
UHộp trục KEESKER tích hợp trục truyền động nhập khẩu từ Đức có cấu trúc nhỏ gọn, chất lượng đảm bảo, hiệu quả truyền dẫn cao hơn và hiệu suất ổn định;
Hệ thống điều khiển bơm kép, khi lái, một trong những động cơ bơm bánh răng hoạt động; Khi cột buồm được nâng lên, động cơ bơm kép hoạt động và dầu thủy lực chảy vào van đa chiều. Hệ thống bơm đôi có thể tối đa hóa hiệu suất nâng của cột buồm và giảm mức tiêu thụ năng lượng của pin.

2、Thiết kế khu vực lái xe
UNó sử dụng tay cầm hàng không điều khiển điện tử Danfoss nhập khẩu từ Đan Mạch, giúp tiết kiệm không gian và dễ vận hành;
UMáy định hướng điều chỉnh góc lớn được áp dụng và góc điều chỉnh là 0° ~21 °;
UGhế sau lớn tiện dụng được áp dụng, với điều chỉnh trước và sau, có thể điều chỉnh lên xuống để đáp ứng nhu cầu hoạt động của hầu hết mọi người;
UThiết kế nhân bản của điều hòa không khí làm mát và sưởi ấm và hình ảnh đảo ngược cải thiện trải nghiệm taxi và an toàn.

3、Pin lithium, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường
UGói tiêu chuẩn pin lithium ban đầu của Yiwei được thông qua, với mật độ năng lượng cao, bảo trì và thay thế thuận tiện, và độ tin cậy cao hơn;
UHệ thống quản lý nhiệt pin được thiết kế để làm cho tuổi thọ pin lâu hơn;
UPin có thể được sạc đầy ở 0,5c (2 giờ) càng sớm càng tốt để đáp ứng việc sử dụng bình thường hàng ngày.

4Điều khiển
UBộ điều khiển thương hiệu Mỹ (CURTES) được thông qua với hiệu suất ổn định;
UThiết bị làm mát bộ điều khiển được thiết kế để đảm bảo hiệu suất lâu dài của bộ điều khiển;
5、Hệ thống thủy lực
UVan đa kênh điều khiển điện tử thương hiệu Đức (BARMAG) được thông qua, có thể nhận ra sự kiểm soát vô cấp; Nhiều xi lanh được kết hợp để đáp ứng hoạt động đồng thời của nhiều bộ truyền động; Nâng cao hiệu quả của hệ thống thủy lực, giảm sưởi ấm; Hệ thống có độ ổn định tốt và tích hợp cao;
UPhanh thủy lực đầy đủ, hiệu quả phanh cao, hệ thống an toàn và đáng tin cậy.
6、 Được trang bị định vị từ xa, giám sát, giữ ở nhà để biết tình hình của xe, bảo trì thuận tiện;
Chú phổ biến: 6 tấn điện bên tải xe nâng hns-60el, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu













